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魏建軍:高端化和國際化是中國品牌突破的出路

發布時間:2019-11-26 18:09:08

人民網廣州11月26日電(記者 胡挹工)近日,在廣州車展前夕,WEY品牌在廣州舉辦了以“新眼界,新世界”為主題的三周年慶典活動。人民網汽車頻道記者也對長城汽車董事長魏建軍進行了采訪,他表示,國際化和高端化將是中國本土車企面對車市寒冬時,必須選擇的道路。

目前,在定位上為高端的中國本土品牌包括一汽的紅旗、長城的WEY、吉利的領克、上汽乘用車的榮威、和奇瑞的星途等。這五大獨立的本土高端品牌,正在形成中國品牌又一次向上突破的先鋒隊。

WEY、領克是新建立品牌的代表,這兩者不論是從成立時間上,還是在品牌的思路上都有很多相似的地方,但兩者的區分也同樣明顯。從銷量規模上來看,目前WEY暫時領先。長城汽車董事長魏建軍認為,WEY的誕生是一個正確的時機,但是要到消費市場爆發還需要一段時間的等待。

“中國的消費者目前還是在追求品牌的時代,伴隨著汽車消費的不斷升級,中國車企也不得不走高端化的道路。以前大家買的車是4、5萬元起,現在入門級的差不多十來萬了。”魏建軍向人民網記者表示,“這同時也是品牌生存的必然選擇。”

在公開場合,魏建軍多次表示,打造一個而豪華品牌需要20年左右的時間。

而國際化是中國品牌需求突破的又一條出路。“如果一個品牌不能服務于全球,那實在是一種浪費。”從今年年初開始,魏建軍就不斷的強化長城“國際化”的戰略,并將今年設為長城國際化元年。國際化被認為是長城未來實現成本進一步降低,效益提升的關鍵。“從走上去,到走出去”,簡簡單單幾個字,勾勒出了魏建軍中國汽車工業的認識。

按照魏建軍在WEY三周年發布會上公布的計劃,在2021年WEY將進入歐洲市場,而在2023年WEY將進入美國和其他市場。2021年進入歐洲市場的時間線早在兩年前就已經劃定,這個時間點在此后的時間中不斷被魏建軍強調,并從未改變。顯然,對于WEY的走出去戰略,魏建軍篤定又謹慎。

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